天籁测评萝卜报告-天籁20t评测 萝卜报告

摘要： 今天给各位分享天籁测评萝卜报告的知识，其中也会对天籁20t评测 萝卜报告进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、车辆安全你应该重点...

今天给各位分享天籁测评萝卜报告的知识，其中也会对天籁20t评测 萝卜报告进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、车辆安全你应该重点看什么?解读天籁中保研测试
• 2、2020款天籁2.0舒适版测评怎么样?
• 3、第六代天籁测评怎么样?
• 4、2021款日产天籁—全面测评

车辆安全你应该重点看什么?解读天籁中保研测试

内饰方面还是比较传统，悬浮式中控屏幕，搭配新款的方向盘，看起来中规中矩一些，配置方面，新车搭载了8英寸车载多媒体系统、360度全景影像、电子手刹、GPS导航、双天窗、前排座椅加热、自动刹车、盲区监测等。

最后C-IASI还拥有极具特色的维修经济性测试，主要检测车辆在低速正面碰撞与追尾时的状态。作为消费者在平时用车时最为普遍的事故，这项测试可谓是很好的体现了C-IASI的测试精神。

天籁全系标配8气囊，完善的安全性配置对乘车安全也有一定保证，车身结构优秀，针对25%偏置碰撞也有优化，安全系数在同级别中数一数二。

2020款天籁2.0舒适版测评怎么样?

1、天籁2020款舒适版配置比较一般：日产天籁车在日系三杰里一直处于最弱的地位，取决于其外表和性能相对中庸的特性，唯一的强势应该就是移动的大沙发了。

2、天籁的产品力最近几年不断下降，有人说最主要的原因是脚刹，尽管2020年有些配置换上了自动驻车，但是主销的舒适版依然是脚刹，一款20万的车还是脚刹真的是有点没面子。

3、后排空间很大，大沙发舒适性很不错。买车除了要试驾还要试坐，后排，感觉一下舒适性和隔音效果，天籁车内还是比较安静的。天籁安全系统也不错，我这款车自带智能主动安全系统，包括道路偏移，主动刹车和行人监测等安全功能。

4、空间 前排驾乘均舒适，后排座椅设计不易晕车，但因为溜背设计，后排空间头部空间一般，后排坐3人也很宽裕。

5、款日产天籁的座椅舒适性，相比前代车型，有不小的提升。虽说很难用语言来阐述这个提升——毕竟前代天籁的舒适性也相当不错，非要用语言来形容，就是支撑性比前代更好，在舒适柔软的座椅当中，却能做到支撑性合理。

第六代天籁测评怎么样?

1、第六代天籁碰撞测试当然是合格的：新世代天籁以57分获C-NCAP五星安全评价，在五星安全碰撞的三个大项目中分别取得了126分，176分和100分的高分。

2、外观：全新天籁设风格一改往日作风，U型前脸蜂窝进气格栅，溜背式的C柱，整体设计偏向年轻运动。内饰：看上去比较简约，用料也还好，不少软性材质，对得起这个价格，方向盘手感不错，但是中控屏幕用起来感觉怪怪的。

3、一位资深的汽车专业人士曾对D平台做出评价：第一，车体静音控制大为提升；第二，整体减震效果远超同级车水平；第三，车身扭力刚性大幅提升；第四，车身安全防护得以提高。

4、外观 初见天籁，感觉就很大气，具体的说车身长4米9比雅阁还要长一点，高度也比雅阁低，整体看起来重心很低。车头大大的U字镀铬条很动感、霸气，搭配上凌厉的腰线，冲劲十足。但是车位的设计相对平平，没有亮点。

5、天籁质量不错，在汽车性能、运行和设计调研报告中获得过高档中型车的评价。车主对其外观、油耗、空间和舒适性等方面都有不错的评价。天籁的操控性和舒适性也得到了车主的认可，同时，其隔音效果和行驶平稳性都表现不错。

2021款日产天籁—全面测评

1、性能：强悍动力 尼桑天籁2021款的性能得到了进一步提升，搭载了0T涡轮增压发动机，最大输出功率为200马力，峰值扭矩为300牛米。0-100km/h加速仅需6秒，极速可达230km/h，这样的性能让驾驶起来更加稳定，操控感更强烈。

2、在安全性能方面，日产天籁2021款还配备了安全气囊和预防碰撞技术等安全配置，以保证驾驶者和乘客的人身安全。另外也具备智能泊车功能，使得驾驶车辆变得更加方便快捷。总体来讲，2021款日产天籁是一款兼备颜值、性能和实用性的车型。

3、首先在外观方面，新车与老款变化不大，2021款天籁***用家族式的设计理念，前脸依旧是传统的倒梯形中网，两侧狭长大灯的设计非常犀利，V字造型的进气格栅面积更大。车头更加低矮，整体视觉效果极具冲击力，非常符合当下年轻人的喜好。

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