燃油压力的测试方法,燃油压力的测试方法有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃油压力的测试方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍燃油压力的测试方法的解答，让我们一起看看吧。汽车怎样就车进行汽油泵的压力测...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃油压力的测试方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍燃油压力的测试方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车怎样就车进行汽油泵的压力测试？
2. 电喷系统中,燃油喷射量是如何测量的？
3. 低压燃油压力正常是多少？

汽车怎样就车进行汽油泵的压力测试？

对燃油供给系统进行油压测试是一种很简单很直观也很普遍的常用检测手段，其具体方法及步骤是这样的，首先是需要在主供油管路上连接专用的燃油压力表，然后启动发动机检查燃油压力是否在规定的范围之内，并且在发动机急加速的情况下油压不应有明显下降的趋势，反倒是应该有略微的升高，否则的话就可以证明燃油压力调节器的工作性能不良，另外如果基础油压都不足的话，那么则主要与汽油滤清器、燃油压力调节器以及汽油泵的工作性能有直接的关系，另外还有一种可能性比较小但也不能忽视的现象是，如果供油管路出现挤压或弯曲导致了截面积变小，那么也会导致过油不畅油压不足的现象。

电喷系统中,燃油喷射量是如何测量的？

电喷发动机的喷油量由发动机电脑来控制。电脑根据各种传感器测得的发动机进气量、转速、节气门开度、水温、进气温度等诸多运转参数，按设定的程序进行计算，并按计算结果向喷油器发出电脉冲，通过改变iq个电脉冲的宽度来控制各喷油器每次喷油的持续时间，从而达到控制喷油量的目的。

电脉冲的宽度越大，喷油持续时间越长，喷油量也越大。 发动机在不同工况下运转，对混合气浓度的要求也不同。特别是在一些特殊工况下(如起动、急加速、急减速等)，对混合气浓度有特殊的要求。

电脑会根据有关传感器测得的运转工况，按不同的方式控制喷油量。

一般匹配在发动机的喷油器是经过台架测试的，在一定燃油压力下，其开启时的流量是一定的，喷油器的工作有一个死时间，也就是接到控制信号会延迟一点时间再动作， 实际喷油量=特定压力下的流量X（控制器发出控制喷油的指令时间-死时间） 这个算出来的是喷油量为体积单位，然后在乘以密度得到重量单位喷油压力一般是通过燃油泵的燃油压力调节器来控制的，汽油机一般在3.8BAR，

低压燃油压力正常是多少？

汽车汽油压力正常值在300kpa到350kpa之间。需要注意的是，根据车型的不同，汽油压力也会有所区别。一般只要在300kpa左右，都属于正常。也就是0.3MPa。1千帕（kpa）=0.001兆帕（MPa）。1Mpa=1000KPa=1000000pa。附汽油压力测试小知识：打开点火开关（不起动发动机）使电动燃油泵运转，此时的燃油压力应符合技术要求，一般应在0.3MPa左右摆动。

发动机怠速运转时油压表读数即为燃油供给系统的怠速工作压力，一般为0.25MPa或符合车型技术规定。

检测怠速工作压力时，拔下燃油压力调节器上的真空管时油压应上升至0.3MPa，否则应更换油压调节器。

油压调节器安装在燃油分配管的一端，其功用有两个：

一是调节供油系统的燃油压力，使系统油压与进气歧管压力之差保持恒定（设定值一般为300kPa）；

二是缓冲燃油泵供油时产生的压力脉动和喷油器断续喷油引起的压力波动。

汽车的燃油压力正常值是300kpa到350kpa之间，需要注意的是，根据车型的不同，汽油压力也会有所区别，但是只要在300kpa左右都属于正常，也就是0.3MPa。汽油压力不足的症状是：

1、加油时动力不足；

2、经常熄火；

3、爆震。测试汽油压力的方法是：

1、打开点火开关，不启动车辆；

2、拔下油泵继电器，用专用跨接线接通油泵电路；

3、启动车辆后接油压表，即可查看发动机汽油的油压值。

到此，以上就是小编对于燃油压力的测试方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃油压力的测试方法的3点解答对大家有用。