示波器压力测试-示波器电压测量范围

摘要： 本篇文章给大家谈谈示波器压力测试，以及示波器电压测量范围对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、示波器针对毫伏及以下信号进行检测...

本篇文章给大家谈谈示波器压力测试，以及示波器电压测量范围对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、示波器针对毫伏及以下信号进行检测
• 2、为什么我接上负载后用示波器测试开关电源频率时会炸机
• 3、示波器主要用来干什么的?
• 4、汽车发动机缸压如何测量
• 5、传感器常识性问题
• 6、无锡油泵油嘴研究所的科研平台

示波器针对毫伏及以下信号进行检测

1、信号发生器输出电压幅值的测量。将信号发生器输出调为f=1kHz，波形选正弦波。使输出幅值分别为有效值0.1V，1V， 3V（由交流毫伏表读得）。

2、在安装适当的传感器时示波器可以测量各类现象。如声音、机械压力、压强、光或热的传感器。比如汽车中的排气尾管、气缸内的压力测试，就可以用特殊的压力传感器，将压力转换成电信号传输给示波器进行波形的观测。

3、鼎阳科技SDS1204X-E示波器的电压档位最小是500mV，应该是可以满足你的需求。这个系列是电商畅销款，推荐。

4、在正常触发模式下，波形必须满足触发条件才会显示信号，否则示波器就会一直处于等待状态，示波器屏幕上不出现任何信号，直至符合触发条件的信号出现。

5、现在的数字示波器可以测量的信号的很多数据，以鼎阳的为例 电压测量包含 16 种电压参数的测量。 峰峰值：峰- 峰值是最大值和最小值之间的差值。 最大值：波形最高点至 GND（地）的电压值。

6、电路说明毫伏表的电路。被测信号电压从接线柱输入到毫伏表中， Rl～R18组成的衰减器是为适应不同量程而设置的。10毫伏档不经衰减直接输入，也就是毫伏表的最高灵敏度是10毫伏。R19是为提高输入阻抗而设置的。

为什么我接上负载后用示波器测试开关电源频率时会炸机

示波器测量频率的优点：可以直观的观察出波形。示波器测量频率的缺点：误差较大，因为示波器都没有配高精度时基，没有一个准确的参考，测量结果不准确。要保证仪器在安全范围内正常工作，保证测量波形准确、数据可靠。

容易引起测量事故，当加上探头后不能调节示波器（万一碰到金属部分会触电）。注：主要是解决接地的问，普通示波器的外壳是安全地，但探头的地线又接在外壳上，这时测量市电时会引起短路（火线到地）或漏电（零线到地）。

由于变压器容量太低，当负载功率大的情况下启动时，电压降很大，所以压会突然下降，电源开关由于欠电压保护而跳闸，建议你增并电容进行功率补偿就不会出现这种现象。

主要是没有做到电脑电源的平衡输出，电压自动调节系统没有发生作用。在5V和3V的引线连接一些负载就可以引起电压调节系统工作会出现稳压输出。最后注意，检查绿色导线是否与地线连接，不连接不能工作。

我的理解LM1875接的负载应该是喇叭吧，或者是***负载，一个和喇叭阻抗和功率一致的电阻，我一般在测试功放的时候用4欧或8欧20W的线绕电阻，在功放调试正常后再接喇叭，这样比较安全。

如果没那个条件就只能考虑浮地测量了。用示波器电池供电，或者把电源线地线给拔了，或者接个隔离变压器。不过要小心示波器上的金属部位，比如BNC口这些都可能会带上市电电压，碰到你就game over了。

示波器主要用来干什么的?

1、信号观测和分析： 示波器用于观测和分析电子信号的波形、振幅、频率、相位、脉冲宽度等特性。这对于检查信号的质量、稳定性和正确性非常重要，特别是在电子电路设计、故障排除和维修中。

2、示波器是一类能够用于检测交流电流或脉冲电流波的形态的仪器设备。示波器由电子管放大仪、扫描振荡器、阴极射线等组合而成。

3、用来测量交流电或脉冲电流波的形状。除观测电流的波形外，还可以测定频率、电压强度等。凡可以变为电效应的周期性物理过程都可以用示波器进行观测。

4、测量交流电或脉冲电流波的形状；测定频率、电压强度等。凡可以变为电效应的周期性物理过程都可以用示波器进行观测。示波器由电子管放大器、扫描振荡器、阴极射线管等组成，是一种用途十分广泛的电子测量仪器。

5、总之，示波器是一种非常有用的电子测量仪器，可以用于测量和分析各种电路和系统中的电信号。它们在电子工程、通信和计算机科学等领域中得到广泛应用，是任何电子工程师或科技爱好者必不可少的工具之一。

汽车发动机缸压如何测量

按照上述方法检查每个气缸的压力。如果一个或多个气缸中的压力过低，或者气缸之间的压差过大，向内滴几滴发动机机油，并重新检查压力。如果压缩力增加，活塞、活塞环和气缸壁可能会磨损，需要大修。

目前在发动机缸压测量过程中对数值的确定与读法存有不统一的认识，甚至引起争论。对此提出个人的观点，能在维修界作进一步的讨论与分析。

测量缸压的准确方法：起动发动机达到正常工作温度。卸下所有高压线，将所有火花塞旋松至两圈，启动马达6-8秒以上，利用缸筒压缩气压将火花塞周围杂物吹出，如不彻底须用压缩空气吹净火花塞周围。

按照上述方法检查每个气缸的压力。如果一个或多个气缸中的压力过低，或者气缸之间的压力差过大，向内滴几滴发动机机油，然后再次检查压力。

传感器常识性问题

在这里，我来给大家做一些详细的说明，下面就请大家跟着小编一起来了解一下吧。温度传感器是什么 温度传感器，是利用物质各种物理性质随温度变化的规律，把温度转换为电量的传感器。这些呈现规律性变化的物理性质主要有体。

传感器的电缆线应远离强动力电源线或有脉冲波的场所，无法避免时应把传感器的电缆线单独穿入铁管内，并尽量缩短连接距离。在高度精度使用场合，应使传感器和仪表在预热30分钟后使用。

有些变送器是定量配置，需要一个稳定的工作电压，因此，工作电压决定是否***用带有调节器的传感器，选择传送器时要[_a***_]考虑工作电压与系统造价。

无锡油泵油嘴研究所的科研平台

⑴ 研究所拥有先进的发动机燃油系统测试仪器和设备，有法国EFS电控燃油喷射系统试验台以及稍早些从德、英、美、奥进口的中小功率喷油泵试验台。

无锡油泵油嘴研究所建于1980年，系原机械工业部直属的行业唯一的归口研究所。研究所位于江苏省无锡市风景秀丽的太湖之畔，江南赏梅胜地梅园东麓，环境优雅。占地8万平方米，建筑面积5万平方米。

无锡油泵油嘴研究所，专门从事柴油油泵油嘴研究与博世有合作，为国内大型柴油提供油泵油嘴生产和研发。至于楼主所说的待遇嘛，知道的人只说这是一个国营单位，军工企业。

中国一汽集团无锡油泵油嘴研究所已成为引领国内汽车发动机技术的领头羊，是我国第一个具有欧3以上排放汽车发动机自主开发能力的研究机构。

先说一下潍柴，潍柴是斯太尔系列的一些老产品的的配备的发动机，主要就是发动机马力很大，主要就是用来配置重型卡车和一些大型的工程机械车。

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