奇瑞总体测评报告-奇瑞总体测评报告

摘要： 本篇文章给大家谈谈奇瑞总体测评报告，以及奇瑞总体测评报告对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、小身材大空间,这就是我的爱车瑞虎7的车身外观和配...

本篇文章给大家谈谈奇瑞总体测评报告，以及奇瑞总体测评报告对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、小身材大空间,这就是我的爱车瑞虎7的车身外观和配置报告!
• 2、新瑞虎7深度试驾报告,完结篇,刹车、细节、综合评价
• 3、自主品牌车质量怎么样?权威机构发榜,奇瑞两款车双双拿第一
• 4、奇瑞瑞虎7油耗测评怎么样?
• 5、狗哥原创,全新一代瑞虎7试驾报告之底盘篇

小身材大空间,这就是我的爱车瑞虎7的车身外观和配置报告!

个人觉得瑞虎7最适合我，首先是这台车的空间，紧凑型的车身不大空间倒也不小，个人开还是家里用基本上是够了。车内只要不满员就不会感到拥挤，配置啥的基本上每个帖子都有人说，我就不过多的赘述了。

选择瑞虎7现在看来还是没有错的，稳重大气、时尚的外观，整体看起来不张扬但也不低调，不喜欢那些线条、造型很复杂的车；就喜欢虎七这样简单精致的设计。而且虎7整车开起来还是很大的，当然，内部空间也很大。

大白虎的前后排的空间都很宽敞，阳光下的白虎显得格外的迷人。白色的优雅线条勾勒出修长的车身，十分迷人，在阳光下的确是很漂亮，而且也是很耐脏。空间方面，大白虎的内部设计十分宽敞，能够带给我和家人舒适愉悦的乘坐环境。

内饰***用了大量的横置线条，红色的皮质装饰条、镀铬银色装饰条、镀铬横向的空调出风口，起到了很大作用的点睛之笔，令全新瑞虎7内饰看上去更加时尚、运动。钢琴式按键，非常的有艺术感。

新瑞虎7深度试驾报告,完结篇,刹车、细节、综合评价

但是，这时候的刹车力表现跟真正的优秀还有一些距离，刹车力没有观致五和瑞虎8表现的那么凶猛，我没有看数据，单就实际驾驶体验来说，新虎七的刹车距离应该比瑞虎8要长一些。

全新一代瑞虎7在外观上保持了和瑞虎7 PRO的高度一致，LED大灯、全景天窗以及双色车身都可以在瑞虎7上获得，只是没有了“290T尾标，双出的排气变成了装饰而已。总体来说，它依旧能给足你气场。

配置：说到配置，全新一代瑞虎7的配置可以说是相当的丰富，很多豪车才有的配置，我们都有，比如：定速巡航，刹车***，车身稳定，倒车影像等等很实用的配置，这样的配置，足以让你日常驾驶更加舒心。

尤其是坐垫的柔软度，甚至能让乘客产生陷进去，产生被包裹的感觉。在静态乘坐下，瑞虎7的后排表现可以给个好评 在看到瑞虎7那“妖艳”的外观时，我心底里也曾把它默认为那种只是看起来运动、开起来舒适的车。

先简单介绍一下车型背景，全新一代瑞虎7（下文简称瑞虎7）售价区间为99-119万元，分为瑞虎7以及瑞虎7Pro，共有9款车型，其中瑞虎7Pro占了3款，而本次试驾体验的车型为5T CVT豪华型，官方指导价99万元。

整体来看，奇瑞瑞虎7这款车还是挺不错的，外观个性而充满运动感，配置性能也还不错，以59-109万的价格来说还是值得的。

自主品牌车质量怎么样?权威机构发榜,奇瑞两款车双双拿第一

1、奇瑞两款车型拿下细分市场质量第一 根据报告显示，奇瑞在自主品牌车企中荣获第一，并且旗下两款车型奇瑞艾瑞泽5 、瑞虎5x也分别在细分市场中双双取得第一佳绩，再次用实力证明了奇瑞的优秀品质。

2、首先，从整体上来看，奇瑞汽车的质量还是比较稳定的。虽然在市场上曾经出现过一些质量问题，但是近些年来，奇瑞汽车的质量得到了很大的提升，尤其是在新能源领域。其中，奇瑞eQ1荣膺了“2019年度国产最佳纯电动汽车”荣誉。

3、口碑和信誉：奇瑞汽车在市场上拥有良好的口碑和信誉，多次获得国内外权威机构的认可和表彰。这表明消费者对奇瑞汽车的认可和信任。 总的来说，奇瑞汽车在产品质量、研发实力、售后服务等方面都表现出色，是一款值得信赖的自主品牌汽车。

奇瑞瑞虎7油耗测评怎么样?

瑞虎7自动挡车型2020款5T精英版，豪华版工信部油耗百公里8L，2020款5T手动挡实力型，舒适型，精英型，豪华型，智领版，自动全系车型工信部油耗百公里9L，2020款6T全系车型工信部油耗百公里9L。

手动挡5t车型的百公里油耗为7升，自动挡5t车型的百公里油耗为1升。6t车型的百公里油耗为4升。瑞虎7是奇瑞旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2670毫米，长宽高分别是4500毫米，1842毫米，1746毫米。

奇瑞瑞虎7手动挡油耗是每百公里8L左右。车辆的油耗主要取决于驾驶人的驾驶习惯以及行驶路况质量，车辆只要正常使用按时保养即可。油耗过高时需要对车辆发动机的积碳进行清洗。

手动挡5t车型每百公里油耗7升，自动挡5t车型每百公里油耗1升。6t车型油耗4升/百公里。瑞虎7是奇瑞旗下的紧凑型suv，轴距2670 mm，长、宽、高分别为4500 mm、1842 mm、1746 mm。

狗哥原创,全新一代瑞虎7试驾报告之底盘篇

拥有“技术宅”称号的奇瑞汽车这些年凭借着三大件的优秀表现，在口碑和销量上都表现的不错。

回想起来我的瑞虎7陪伴我已有快两个月了，经过这段时间的用车，我对全新一代瑞虎7的认识越来越全面了，可以说对它的外在和内在都有了自已的一些看法。

其次是颜值，价格油耗安全。瑞虎7的两套动力系统分别是瑞虎7的5T+6MT，5T+9CVT和全新瑞虎7pro的6T+7DCT的动力组合。5T这款的发动机，奇瑞同时还搭配在瑞虎8上。

之前去店里保养的时候顺便看了全新一代瑞虎7，当时就有点蠢蠢欲动。当时看车的时候外观内饰等都符合我的心意，和家里人一商量，试驾就安排上了。看了几次车又试驾了几次。确定是我想要的，才狠下心置换了。

外观上，新一代瑞虎7普通款和PRO版没有太大差别，都***用全新 “峰格设计”；前脸日曜星河中网有两种样式，一种是此次试驾的这款几何矩阵钻石高亮式，还有一种是点阵式星河前格栅，一个时尚一个端庄，满足不同人群的需求。

试驾当天遇到暴雨，高速上以超过100km/的速度驾驶，底盘仍能给以扎实可靠的支撑感。甚至有两次急刹，都稳稳的减速下来。再加上转向阻尼和转向行程比较自然线性，跟兄弟燃油版车型相差不大。

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