测试豪车碰撞能力-各种好车撞击能力测试

摘要： 本篇文章给大家谈谈测试豪车碰撞能力，以及各种好车撞击能力测试对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、2019君越碰撞测试成绩怎么样?...

本篇文章给大家谈谈测试豪车碰撞能力，以及各种好车撞击能力测试对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、2019君越碰撞测试成绩怎么样?
• 2、2021款奥迪a6l碰撞测试怎么样
• 3、硬核对比,来看看沃尔沃S90和奥迪A6L碰撞出的火花
• 4、2020款奥迪a6l碰撞测试怎么样?
• 5、特斯拉Model3中保研碰撞成绩公布,带你看懂这次碰撞测试

2019君越碰撞测试成绩怎么样?

近日，中保研公布了别克君威的碰撞测试成绩。此次参与碰撞的车型为2019款 20T 精英型。此外，2019款 GS28T 尊贵型搭载AEB，仅用于车辆***安全指数测试。

别克全新君越碰撞测试成绩五颗星，安全有保障：全新君越。在外观上，新君越***用了最新别克家族设计语言，同时针对车头车尾进行了造型调整。前格栅向两侧进一步延伸，大灯造型更加细长。

款别克君越测评挺好的：2019款的新君越，外观样子十分的大气上挡次。整个车长宽高分别为：5026_1866_1462mm，轴距是2905mm。 首先从新君越的长宽高数据上看的出来，新君越这款车子是非常长和宽的，但是高度不高。

款吉利博越碰撞测试个人觉得还行，在测试中得了五颗星：吉利现在可以说是国产车的大哥大级别了。特别是近几年在新款车的研发上，而博越也是吉利打入家用SUV的一个重要的战略划产品。

的好成绩。这也侧面反映了君威在安全性方面的用料扎实以及生产工艺精湛，而君威也成功“抗”下了最为严苛的正面25%偏置碰撞的测试，为此给上汽通用别克君威点赞！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新君越2019油耗测试不算高，百公里在8个左右：新款君越***用了别克最新的家族式设计风格，新车的头灯造型更加狭长，配备了标志性菱形编织纹理的前格栅，设计灵感源自别克家族徽标的中世纪贵族锁子甲图腾，看上去更加沉稳优雅。

2021款奥迪a6l碰撞测试怎么样

就制动性能而言，它们两者都是闭合的，基本上超过38米，奥迪A6L仍然比奥迪Q5L好一点，就麋鹿测试结果而言，奥迪A6L的时速为759公里小时，也优于奥迪Q5L的时速为724公里小时。

中保研碰撞测试成绩排名：1-10名 奔驰GLC 260L和宝马325Li，夺得了冠军和亚军，而它们也打破了丰田汽车独霸前四的局面，而丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田雷凌则顺势下滑两位。

A6L这次我也试驾了一下，奥迪的加速可不是白说的，起步的时候轻轻给油就有很明显的推背感，刚开始开的时候让我措手不及，油耗的话表显的是2，稍微比我高一点，可能是新车的原因吧，以后会慢慢降下来的。

如果你不在乎奥迪A6L的外观内饰设计的话，其实奥迪A6L开起来以及乘坐起来还是很符合德系豪华的水准的，可以根据不同驾驶模式调节的转向、悬架以及动力反应都是比较让人满意的。

在侧面碰撞中，奥迪A6的表现比正面碰撞时更加安全，对驾驶员的上身侧面从头部到臀部保护都为最好，是三款车中对驾驶员侧面保护最出色的，而宝马5的侧面保护中胸部、腰部则刚刚达标。

硬核对比,来看看沃尔沃S90和奥迪A6L碰撞出的火花

1、沃尔沃S90的车身侧面是标准的C级车造型，硬朗的车身腰线从车头贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车长度，而且沃尔沃S90的车头比较长，为车身侧面增添豪华感。下包围增加了镀铬饰条，为整车营造出层次感。

2、值得一提的是，此次对比的车型，沃尔沃S90配备的是19英寸轮辋，而奥迪A6L为18英寸轮辋，从视觉上看，前者会更显档次。车尾方面，沃尔沃S90没有过多复杂的线条，而两侧C字形尾灯也显得很是低调。

3、车机系统方面，沃尔沃S90支持手机互联、语音识别控制、手机app远程控制等功能，体验感与奥迪A6L各有特色。车尾方面，沃尔沃S90***用C字型尾灯组，配合镀铬包围，与前脸形成呼应。奥迪A6L，其提供三种动力搭配。

4、尺寸方面，沃尔沃S90长宽高分别是5090/1879/1450mm，轴距为3061mm，无论是车长还是轴距都比较有优势，这也保证了内部乘坐空间的宽裕，不过就是高度有些低，头部空间略显局促。

2020款奥迪a6l碰撞测试怎么样?

1、中保研碰撞测试排名6-10的车型是，丰田雷凌、荣威RX5 MAX、奥迪A6L、沃尔沃XC60和马自达3 昂克赛拉。五款车型的碰撞成绩也都取得了G级（优秀）。

2、中保研碰撞测试排名6-10的车型是，丰田雷凌、荣威RX5MAX、奥迪A6L、沃尔沃XC60和马自达3昂克赛拉。五款车型的碰撞成绩也都取得了G级（优秀）。

3、轮毂的风格也是各有不同，A6L的轮毂直径较大，在通过减速带这样的地方很容易把轮毂磕坏，小宇说每次过减速带的时候都恨不得下来把车抬过去。不过A6L跑起来之后大轮胎的优势还是比较明显的，只是在路感和舒适性上没有S90好。

特斯拉Model3中保研碰撞成绩公布,带你看懂这次碰撞测试

在车体结构试验中，64公里时速正面25%偏置碰撞中，国产特斯拉Model3得到G优秀成绩，各个细分项中，仅仅驾驶员***人腿部和脚部有明显扣分得到A良好评价外，其余细分项均为G优秀。

此次测试车辆为国产特斯拉Model 3 2019款标准续航升级版，新车官方指导价为218万元。低速碰撞结果为“一般”，正面碰撞得分为15分，追尾碰撞得分为23分，加权得分为133分。

在正面40%偏置碰撞测试中，乘员舱结构保持稳定，***人各部位得分表明驾驶员和前排乘员腿部、胸部等都受到很好保护。对于不同身材和坐在不同位置的乘员，特斯拉Model3都会提供很高水平的保护能力。

月10日，中保研C-IASI正式公布了国产特斯拉Model 3的碰撞测试成绩，从评测结果来看，国产特斯拉Model 3的整体成绩不错，但车外行人安全指数上略有丢分。

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