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摘要： 今天给各位分享测试坦克能力的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、坦克的通过性指标是怎样的?...

今天给各位分享测试坦克能力的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、坦克的通过性指标是怎样的?
• 2、主战坦克性能对比
• 3、Lab测试:可以坦克掉头的WEY坦克300,根本不是“三把锁”

坦克的通过性指标是怎样的?

坦克的通过性是指坦克克服天然和人工障碍的能力衡量坦克通过性好坏的指标主要有平均单位压力、最大爬坡度、最大侧倾坡度、越壕宽、过垂直壁高、车底距地高和涉水深等。

对于坦克的评价，自从它诞生以来就是主要考核三个指标：火力、机动、防护 一种坦克的设计是否优秀，就是看它的三个指标的构成是否均衡。现在的信息化作战条件下，对于坦克的性能指标又多了一项：信息化程度。

火炮口径，与火炮性能，载弹量，建造数量（销售数量），建造成本与速度，地形通过能力，机动性，技术创新性。

主战坦克性能对比

配置的动力系统也是最顶尖的发动机，其航程达到450公里。

至于猎-歼式火控系统，中美主战坦克都具有猎-歼能力，而T-90A能力有限。 9A和M1A2都加装了先进的重型附加装甲，T-90A坦克装备的是新型爆炸反应装甲，前者防御更加全面。99A和T-90A都***用了主动防御系统，M1A2却没有安装。

中国的***坦克和美国的M1A2相比，美国的M1A2强于中国的***坦克。2017年世界，美国权威军事杂志根据坦克机动性能、火力性能和装甲防护水平三大指标，综合评估世界各国主战坦克总体性能，美国M1A2艾布拉姆斯主战坦克依旧是“老大”。

首先，从性能参数上来看，10式坦克具有较高的机动性、火力、防护性和信息化水平。其动力系统***用了先进的柴油发动机，具有较高的功率输出，使得坦克具有较快的行驶速度和越野能力。

威力远远大于更长倍径的原版莱茵金属L55主炮。99是125mm装药打125mm炮弹，M1在拥有更长炮弹的同时用152mm装药打120mm炮弹，即使是平时使用考虑低膛压延寿的减装药设计，M1的弹速依然超过了99很多。

式坦克和T90坦克在性能上相比来说，***坦克会更加优越一些。

Lab测试:可以坦克掉头的WEY坦克300,根本不是“三把锁”

1、另外，在这里辟个谣，有媒体说“坦克掉头”单边刹是日本人发明的，其实丰田应用这套技术不超过10年，沃尔沃在上世纪50年代就将该技术应用于RAPTGB 915军车上，这款军车在沃尔沃内部被叫做TP21。

2、其次，坦克300拥有三把越野利器。分别是坦克掉头、蠕行模式和前后两“差速锁”，其中坦克掉头和蠕行模式还是全系标配。

3、例如坦克300在4L模式下能够扭矩能够放大48倍，不过由于分时四驱系统通常没有中央差速器，只要切换到四驱模式就是硬连接（也可以称之为锁止），所以理论上坦克300是不具有“三把锁”的，只有前、后桥两把差速锁。

4、综上而言，坦克300百公里油耗低至75L，经济属性达到了同级天花板水准，同时，在三把锁、坦克转弯、蠕行模式等越野配置的加持下，越野力更是不凡，足以应对各种极限越野路况。

5、在多数情况下，底盘自身良好的通过性能，已经能够使车辆顺利过关，因此并未让处在激活状态下的后桥差速锁得到太多表现机会。

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