汽油压力测试,汽油压力测试方法

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽油压力测试的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽油压力测试的解答，让我们一起看看吧。怎样检查燃油系统的燃油压力？汽车怎样就车进...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽油压力测试的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽油压力测试的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎样检查燃油系统的燃油压力？
2. 汽车怎样就车进行汽油泵的压力测试？
3. 汽车汽油压力一般多少是正常的？
4. 电喷系统中,燃油喷射量是如何测量的？

怎样检查燃油系统的燃油压力？

1、泄压。拔下油泵保险，启动发动机知道熄火为止，关闭点火开关

2、连接燃油压力表，测试油压。a、将燃油压力表串联在进油管中，打开燃油压力表开关。b、启动发动机并怠速运转，测量燃油压力，标准值应接近0.25mpa。c、拔下压力调节器上的真空管，测量燃油压力，此时的标准值应接近0.3mpa。d、接上真空管，踩下加速踏板，燃油压力表为0.28至0.30mpa之间跳动。e、关闭点火开关，10分钟后燃油压力保持压力应大于0.15mpa。f、如果燃油保持压力小于0.15mpa，启动发动机，并怠速运转，当燃油压力建立后关闭点火开关，同时关闭油压表开关，继续观察压力表指针是否下降。g、将测得数值与规范值对照，并视情况修理。

3、拆卸燃油压力表。 具体数据可根据其维修手册自行对比。

如果电动燃油泵动力不足、泵体叶轮磨损、汽油滤清器堵塞、输油管路泄漏、燃油压力调节器损坏，都会造成燃油系统的压力下降，从而导致混合气过稀，发动机起动困难甚至不能起动。测试的方法是关闭点火开关，安装燃油系统压力表，然后起动发动机，观察燃油表的压力读数是否在284~325Kpa之间。关闭点火开关，当燃油泵停止运行时，燃油系统的压力会略有下降，但之后应保持稳定不变。

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汽车怎样就车进行汽油泵的压力测试？

对燃油供给系统进行油压测试是一种很简单很直观也很普遍的常用检测手段，其具体方法及步骤是这样的，首先是需要在主供油管路上连接专用的燃油压力表，然后启动发动机检查燃油压力是否在规定的范围之内，并且在发动机急加速的情况下油压不应有明显下降的趋势，反倒是应该有略微的升高，否则的话就可以证明燃油压力调节器的工作性能不良，另外如果基础油压都不足的话，那么则主要与汽油滤清器、燃油压力调节器以及汽油泵的工作性能有直接的关系，另外还有一种可能性比较小但也不能忽视的现象是，如果供油管路出现挤压或弯曲导致了截面积变小，那么也会导致过油不畅油压不足的现象。

汽车汽油压力一般多少是正常的？

正常汽油压力在300千帕到350千帕之间。

需要注意的是，根据不同的车型，汽油压力会有所不同。一般只要在300kpa左右都是正常的。也就是0.3MPa。

1千帕)=0.001兆帕。1Mpa=1000KPa=1000000pa .

对汽油压力测试知之甚少:

打开点火开关(不要启动发动机)使电动燃油泵运行。此时燃油压力应满足技术要求，一般在0.3MPa左右摆动。

电喷系统中,燃油喷射量是如何测量的？

一般匹配在发动机的喷油器是经过台架测试的，在一定燃油压力下，其开启时的流量是一定的，喷油器的工作有一个死时间，也就是接到控制信号会延迟一点时间再动作， 实际喷油量=特定压力下的流量X（控制器发出控制喷油的指令时间-死时间） 这个算出来的是喷油量为体积单位，然后在乘以密度得到重量单位喷油压力一般是通过燃油泵的燃油压力调节器来控制的，汽油机一般在3.8BAR，

电喷发动机的喷油量由发动机电脑来控制。电脑根据各种传感器测得的发动机进气量、转速、节气门开度、水温、进气温度等诸多运转参数，按设定的程序进行计算，并按计算结果向喷油器发出电脉冲，通过改变iq个电脉冲的宽度来控制各喷油器每次喷油的持续时间，从而达到控制喷油量的目的。

电脉冲的宽度越大，喷油持续时间越长，喷油量也越大。 发动机在不同工况下运转，对混合气浓度的要求也不同。特别是在一些特殊工况下(如起动、急加速、急减速等)，对混合气浓度有特殊的要求。

电脑会根据有关传感器测得的运转工况，按不同的方式控制喷油量。

到此，以上就是小编对于汽油压力测试的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽油压力测试的4点解答对大家有用。