
东航 心理 测试题目,东航心理测试题目


大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于东航 心理 测试题目的问题,于是小编就整理了1个相关介绍东航 心理 测试题目的解答,让我们一起看看吧。
飞机坠毁前,乘客和机组人员会想什么?
坠毁前几分钟,机组人员因为受过训练,对于飞行员来说,想到的是如何纠正飞机状态,可能直到飞机触地前一秒,都在用力搬动操纵杆。
对于乘务员来讲,潜意识里要发生大事,但平日训练在此时发挥作用。她们基本都在各自岗位,保持了防撞姿势,并且通过喊话器,告知所有乘客,保持镇静,做好防撞击姿势。同时,等待着最后一刻的到来。
对于乘客来讲,基本上处于精神高度紧张状态,因为平日没有受训,而且猛然间身体承受如此大的加速度,大脑可以说基本空白,除了恐惧,和隐约传来的乘务员的喊话声,其他什么都不知道。
直到飞机坠毁,在恐惧中烟消云散。
谁都知道,飞机如果出了事,大概率就凶多吉少了!
第一个知道死亡讯号的人一定是机长!
作为一名训练有素的机长,他一定知道接下来要面对的是死亡!
他一定知道他们此行凶多吉少,但是,为了地面上的居民能够免于灾难,所以他们尽一切可能,让飞机偏航,最终撞向山林!
最后知道的一定是乘客,或许,到最后他们都一无所知!
因为,他们只是普通老百姓,如果不是因为坐到了这架夺命航班,他们的生活本该四平八稳地度过余生!
当他们第一次意识到飞机可能无法抵达终点了,一定在想,完蛋了!
先讲一下军用飞机在坠毁前飞行员都想些什么。
当飞机发生故障时,飞行员首先要报告给地面指挥塔,根据地面指挥的要求处置飞机。 如果飞机确实无法操纵,地面会命令跳伞。这时飞行员要判断飞机是否在人口密集区上空。如果飞机在人员密集上空飞行,即使飞机很难操纵,也要尽可能的将飞机偏离人员密集地区。 然后弹射跳伞。 我国有飞行员为了驾驶无法控制的飞机远离地面人群,延误最佳弹射离机而英勇牺牲例子。在千钧一发之际,飞行员除了处置飞机,不可能想别的。
如果民用客机飞行员在飞行时遭遇到如发动机故障,机械故障,鸟状等紧急情况时,飞行员会立刻向地面指挥塔报告。并发出紧急求救信号,根据地面指挥塔的要***纵飞机。
机上乘务员都受过专门培训,飞机发生故障时要做的工作太多了。如要求乘客系好安全带。放下应急氧气面罩。保持正确坐姿等等。
旅客要做的事情就是不要慌,听从乘务员的指令,信任机上乘务人员。
飞机坠毁前。机组人员有大量的工作要件做,而且他们训练有素,没时间想太多。
乘客的想法肯定五花八门,但如果不是机毁人亡的事故,乘客一定要听从机组人员的指挥。才能最大限度的保证生还。
好天真,这话问得真傻。你以为他们能跟正常的时候一样可以从容地去思考、去想!其实,人在突发***的那一瞬间根本来不及去想,也没有了正常思维,思想与情绪已经脱离了人的控制,处于不由自主的状态。那一瞬间,只能是人的一种本能反应。比如,脚一滑人在摔跤的时候,手会脱离大脑的指挥就顺手抓东西求得稳住。再比如,你手里拿着东西不小心滑掉了,你的手会不由自主地进行快速反应去抢那东西,而且成功率很高。
我相信很多人都会有这些经历。
其实,人在突发灾难的那一瞬间,最多只能惊魂动魄地叫上一声,而那“叫”也不是他的大脑指挥的,只是人的本能反应而已。
事实上,人的意识在灾难出现的时候就没有了自我,直白点说就是没有了个人意识。那一瞬间,随着灾难的递进,人的个人动作都是一种本能的反应。还有一种群体性的动作那是受到外力的作用产生一种惯性作用。比如,急刹车时,车里的人就会往前倾。
其实,人在意外事情出现到人遇难的那瞬间,他本人根本就没有了意识,换句话说就是根本不知道。怎么还能想呢?
这次东航客机✈️失事,是近于垂直而落的,几乎相当于自由落体了。而自由落体产生的加速度是9.8m/每秒每秒,客机那么重,产生加速度力的巨大是吓人的。这是中学物理力学知识,可以计算出来,并不复杂。
知道了吗?这次飞机✈️出事,机里的人无非突然一惊,或许有的不由自主尖叫一声,在垂直下落中受重力的作用掉落于飞机的前部,挤压堆于一起。由于八千米的自由落体产生巨大的加速度力,飞机垂直下落直接***土壤里是符合自由落体加速度力的原理的。那么机内的人呢?人毕竟是肉体,在飞机着地时那样巨大作用力的作用下,被溶化、甚至被气化也是符合力的原理的。
这里已经诠释了为什么找不到人的疑惑。当然可想而知,人体组织必然在飞机的前部。因为是垂直下落的,飞机的前面部分已经插入地里,待挖出后便得分晓。
到此,以上就是小编对于东航 心理 测试题目的问题就介绍到这了,希望介绍关于东航 心理 测试题目的1点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.feassess.cn/post/38608.html发布于 02-18