
电车使用测评报告-电车使用测评报告模板


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纯电车别乱买,质量最好的十款在这里,五菱宏光MINIEV第二
1、零跑T03:以166分的高分位居榜首,尽管销量不及宏光MINIEV,但其追求卓越的品质值得认可。入门级车型就配备了多项实用配置,如后倒车雷达、倒车影像、***驾驶系统和8英寸液晶屏等。 宏光MINIEV:销量领先的宏光MINIEV以168分位列第二,故障率低,展现出五菱在品控方面的优势。
2、质量最好的十款纯电车:零跑T0宏光MINIEV、思皓E10X、奇瑞小蚂蚁eQ奇瑞QQ冰淇淋、哪吒V、荣威科莱威EV360、长安奔奔E-Star、几何E。零跑T03 根据报告排名数据显示,目前市场上质量排名第一的车型为零跑T03,其得分为166分。
3、如果对标其他品牌正规电动代步车:无论是载人载货,续航里程,车辆配置,五菱宏光mini EV都没有特别突然的地方,这也一般,那也一般,平平无奇,所以越来越多的人并不看好五菱宏光mini EV了。
4、零跑T03排在第四位,三年保值率数据达到64%,这款小车销量不像五菱宏光MINI EV那么高,但保值率和品质都说得过去。哪吒V排名第五,三年保值率为63%。有些遗憾的是, 保时捷Taycan没有排进前五名,三年保值率达到66%。
5、另外,宏光MINI EV还经历了超30万公里测试,包括高温和高寒测试。30万公里的整车耐久和安全测试,在很多中高端车型上虽然是家常便饭,但是为一款低成本的纯电动汽车进行此项试验的厂家,比较少见。
小鹏汽车g3测评
和G3最长的一次旅行是去阳江,单程200多公里。我平时用车习惯是运动模式高恢复。我去的时候也是用这个模式,一个人开了三分之二以上的路。全程基本都是高速。结果高速上堵车好几公里。另外,进入服务区一次后的能量消耗超过20%,导致到达目的地时电池剩余电量不足100(我的G3是520i版)。
【小结】对于模型来说,家用电动车的模型,引擎部分真是省事儿不少,个人觉得G3这个模型,还是比较成功的,因为这个模型单凭外观就成功吸引到我一个非电动车迷、非小鹏车主的注意。确实,模型外观比较精致,而且干净、工整。
最后,作为中保研碰撞测试的首款纯电动车型,小鹏G3在车顶强度,座椅实验,行人保护以及***安全测试等项目当中都获得了非常不错的成绩,甚至比一些传统汽车品牌豪华车型的安全性还要更高。最重要的是,在高压系统完整性上,小鹏G3表现也非常出色,电解液泄漏,防触电保护测评结果均为优秀。
作为小鹏G3的中期改款车型,G3i在改款后外观进行了比较明显的调整。从车身前脸看,小鹏G3i并没有沿用G3那套较为圆润的设计,而是类似于小鹏P7,***用了贯穿式日间行车灯,内部同样设置了多种样式的灯语,在晚上点亮后回头率爆表。
测试时模仿日常驾驶最舒适的状态,打开空音,驾驶模式为经济模式,动能恢复到中等范围。在5-10度的气温下,小鹏G3的平均百公里路况功耗约为17Kw/h,综合续航在400Km以内。充电方面,小鹏G3支持半小时充电30%至80%左右。算下来大概2元一度电,一公里20美分左右,还是挺实惠的。
【车主点评:提车9个月蔚来ES6用车真香报告】
当初如果继续选bba不过是花钱买别人品牌效应,这肯定是不合算的。就像同样的东西换一个店家就要贵一倍的价格要你买单。而且蔚来同级别同价格能给你的绝对是最好的。现在用车9个多月也证明自己没有选错。最满意 本人以前是别克君威、17款奥迪A4L车主,5系A6奔驰S也都开过并且长时间体验。
选车理由 前脸设计前卫,内饰精致,性价比高该有的配置基本都有了!最满意 前脸设计前卫帅气很有科技感身边亲戚朋友第一视觉都说好看,内饰简洁精致空间大,提速一流没有油车的顿挫动力随叫随到,隔音方面用的是前双层玻璃效果还不错。
其他没什么,自动驾驶真香 空间 比x3大,整个车内空间就一个大字可以形容了,就是有一点运动版没有空气悬挂,电池又是在车底下,车子地台比较高,上下车对于腿短的人来说比较吃力 外观 全铝车身,全 led灯组,回头率没的说的,就是下雨天车尾太容易脏了。
选车理由 现在新能源的车技术都开始越来越成熟了,我也是最近这几个月以来开始关注电动车,先是沉迷在特斯拉,后来看到实车以后又开始犹豫,因为特斯拉做工问题还是比较简陋的,之后就了解到了蔚来,我发现蔚来是真的不错,而且做工也能明显看得到很好,所以就选择了蔚来。
ES6内饰用料相当扎实,新车根本闻不到什么难闻的气味。我选的是棕色内饰 黑顶,感觉就是很高档的样子。其次就是中控的大屏和可爱的Nomi。都说Nomi是蔚来的灵魂,这句话一点不***。
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