理想one测评报告-理想one 测评

摘要： 本篇文章给大家谈谈理想one测评报告，以及理想one 测评对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、理想ONE驾驶感受怎么样?...

本篇文章给大家谈谈理想one测评报告，以及理想one 测评对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、理想ONE驾驶感受怎么样?
• 2、理想ONE语音交互功能评测
• 3、理想ONE续航里程是多少?理想ONE百公里加速几秒
• 4、理想汽车质量怎么样
• 5、理想ONE各种模式体验小总结,总体非常棒
• 6、理想ONE车怎么样?理想ONE车友亲身评测

理想ONE驾驶感受怎么样?

理想ONE的驾驶感受独特且富有层次感。油门响应：- 初段迟缓：当踩下油门的前1/3时，车辆并没有立即做出反应，给人一种较为迟缓的感觉。- 中段平缓：继续踩下油门至中段的1/3时，车辆开始缓缓地加速，动力输出平稳。

对于新手司机而言，理想ONE的驾驶体验同样出色。它配备了多种高科技配置，如自动泊车和自动驾驶功能，这些技术使得驾驶变得更加轻松和便捷。无论是城市拥堵的街道还是复杂的停车环境，理想ONE都能轻松应对。此外，理想ONE还注重安全性能。

理想ONE的驾驶体验令人印象深刻，尤其是其全速域自适应巡航+车道保持***功能。在驾驶过程中，车辆能够自动跟随前车，并稳定地保持在车道中间，这不仅在堵车时大大减轻了驾驶压力，也让长途驾驶变得更加轻松。此外，理想ONE的自动紧急制动功能也给人带来了很大的安全感。

理想ONE在驾驶体验上也表现出色。车辆搭载的高效动力系统和智能电池管理系统，为驾驶者提供了平稳、顺畅的驾驶感受。同时，其宽敞的车内空间、舒适的座椅和先进的***系统，也大大提升了乘坐体验。

驾驶感受。作为一款造车新势力的第一款车型，理想ONE的驾驶感受非常平顺线性，动力跟脚，驾驶性标定优秀。内饰设计和配置。理想ONE的四屏交互系统科技感十足，内饰简洁，做工用料细腻，质感优秀。动力性。

理想ONE语音交互功能评测

1、理想ONE语音交互功能评测如下：声场识别功能强大：精准定位：理想ONE车机系统升级至2版本后，其语音系统能够准确识别哪个位置的人在与它进行对话，即使车内其他位置也有乘客在对话，也不会造成干扰。

2、理想ONE的四屏语音交互得到了用户广泛认可，OTA升级后体验感更为出色，成为了全球唯一提供“全车自由对话功能”的智能语音座舱。1 理想ONE的内饰设计以智能互联系统为主，除了方向盘上的一些按键和档把上的P档键，中控没有其他的物理按键，所有功能都是通过智能互联系统语音唤醒，或是直接触屏操作。

3、这个问题在于，理想ONE的***驾驶硬件配套上不如特斯拉，所以是无法实现例如自动识别后方来车，确认安全的情况下自动变道的功能。

理想ONE续航里程是多少?理想ONE百公里加速几秒

理想ONE作为一款智能电动中大型SUV，售价约为30多万元，虽然其续航里程相对较短，仅为180公里，但其起步加速表现非常出色，只需5秒就能从静止状态加速至100公里/小时。在充电方面，理想ONE支持快充和慢充两种充电模式。快充时间仅需0.5小时，而慢充则需要6小时。

理想ONE的百公里加速只需5秒，这得益于其双电机布局和高效的电驱系统。当电池电量达到80%，环境温度为26℃，关闭车身稳定系统并启用弹射模式，全力加速时，实测结果显示，理想ONE的0-60km/h加速仅需57秒，40-80km/h加速只需63秒，80-120km/h则需要01秒。

尽管理想ONE的起售价达到了三十万元人民币，但其续航里程相对较短，仅为180公里。然而，这款车型在起步加速上表现出色，只需要5秒的时间就能从静止加速到100公里/小时，展现了其强大的动力性能。理想ONE还配备了两种充电选项，包括快充和慢充。

理想ONE动力系统***用增程式纯电动，由2T增程器和两台电机组成，最大功率240N·m，最大扭矩530N·m，百公里加速仅需5秒。电池容量为40.5Kwh，纯电综合续航里程达到180km，快充模式下30分钟可充至80%电量。此外，还配备45升油箱。

m，总扭矩为530N·m，百公里加速时间为5秒。电池容量为40.5Kwh，纯电综合续航180km，快充模式下可在30分钟内充电80%。另外，该车还配备了一个45升的油箱。悬挂方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并配备了可调悬架，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。

理想汽车质量怎么样

理想汽车的质量整体而言是较为可靠的，以下是对其质量的详细分析：优点 安全性能出色：理想汽车在安全性能方面表现出色，例如理想L6在2024版中国新车评价规程（C-NCAP）首批测评中以综合得分率90.5%获得五星评价，排名第一。这体现了理想汽车致力于实现家庭用车安全最高标准的理念。

理想汽车的质量还是相当可靠的。理想汽车在生产过程中严格把控质量，***用了高品质的材料和先进的生产工艺，以确保每一辆汽车都符合高标准的质量要求。此外，理想汽车在研发和设计方面也投入了大量精力，致力于提供更优质、更智能的驾驶体验。从用户的反馈来看，理想汽车的性能表现也相当出色。

当然，任何一款产品都不可能完美无缺，理想车也存在一些需要改进的地方。但总体来说，它的质量还是相当不错的，如果你正在考虑购买一款新能源汽车，理想车绝对是一个值得考虑的选择。

发动机噪音问题 理想ONE搭载的2T三缸发动机，在长时间使用后，一旦发动机启动，就会产生明显且略显廉价的噪音，严重影响了驾驶品质。尽管现款理想L9和L8已经换装了四缸发动机，并针对静谧性进行了优化，但据多位车主反映，在亏电状态下，发动机启动发电时的噪音依然较大。

舒适性一般：理想ONE的悬挂系统未能提供足够的缓震性能，面对减速带和坑洼路面时，车内乘客能明显感受到震动和颠簸。此外，底盘缺乏侧向支撑，在大角度转弯或掉头时，车身侧倾明显，影响了乘坐的舒适性。

另外，理想汽车的保值率问题也受到了部分用户的关注，较低的保值率可能会让用户在未来卖车时亏损较大。此外，还有用户对理想汽车的质量稳定性表示担忧，认为一旦出现故障，维修和维护的成本较高。综合来看，理想汽车在用户中拥有较高的口碑，但也有一些需要改进的地方。

理想ONE各种模式体验小总结,总体非常棒

1、增程，混动，电量保持三种模式都用上了，而且在低电量时使用混动模式也经历过，增程用纯电跑高速小长途也体验了，电量保持也启用过，总体非常棒，理想ONE不仅仅是无里程焦虑，车辆各模式使用及车辆本身状况都让我没有任何焦虑。

2、刹车体验：- 前段正常：刹车的前1/3行程内，刹车力度与踩踏力度成正比，非常正常。- 后段偏硬：当超过刹车行程的1/3时，刹车踏板会感觉有些硬，虽然刹车能够正常刹停，但后半程的刹车力度需要施加更多压力。

3、同时，油电混合模式也是一个不错的选择，它能在保持NVH性能的同时，减少油耗。理想ONE的增程式混动系统，由2T发动机和全新驱动电机构成，无论选择哪种模式，都能确保车辆的卓越性能和行驶稳定性。

理想ONE车怎么样?理想ONE车友亲身评测

综上所述，理想ONE在动力性能、舒适性、科技感内饰以及专业服务方面均表现出色，是一款值得考虑的优秀汽车。

理想ONE作为一款专为驾驶者设计的车型，无疑在舒适度上达到了新的高度。车内空间宽敞，配置堪比百万级车辆，即便是与更高价值的车辆相比，也毫不逊色。理想ONE***用米其林轮胎，行驶时几乎听不到噪音，这种细节处理确保了驾驶者和乘客的乘坐体验。

总的来说，理想ONE以其出色的智能科技、舒适的乘坐体验、卓越的续航能力以及时尚的外观设计，成为了市场上备受瞩目的智能电动车型。它不仅满足了人们对智能出行的需求，更以其卓越的性能和独特的设计赢得了消费者的青睐。

理想ONE以其卓越的空间设计和科技感十足的四屏交互系统，让人瞬间感受到未来出行的魅力。车内空间宽敞，无论是驾驶还是停车，都能享受到舒适的乘坐体验。而理想ONE的三排语音交互系统更是为驾驶者带来了前所未有的便捷，真正做到了“一语即达”，让驾驶过程更加轻松愉悦。

首先，理想ONE的驾驶体验亮点在于其空间设计。车内***用四屏交互设计，科技感十足，仿佛置身于未来世界。无论是行驶途中还是停车时，都能深刻体会到宽敞的车内空间。特别值得一提的是，其三排语音交互系统，对于追求便捷驾驶的车主来说，无疑是一个贴心的配置。其次，理想ONE的***驾驶系统更是其一大亮点。

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