车内空间实测测评报告-车内空间看什么参数

摘要： 本篇文章给大家谈谈车内空间实测测评报告，以及车内空间看什么参数对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、五菱凯捷二排空间有多恐怖?车主实拍车内豪华...

本篇文章给大家谈谈车内空间实测测评报告，以及车内空间看什么参数对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、五菱凯捷二排空间有多恐怖?车主实拍车内豪华座椅:这车适合躺着
• 2、昂克赛拉后排空间实测如何
• 3、百人众评-日产轩逸·纯电深度测评-空间篇

五菱凯捷二排空间有多恐怖?车主实拍车内豪华座椅:这车适合躺着

1、五菱凯捷的座椅很舒服，符合人体力学的设计，再加上一体式安全带，坐上去柔软并且有支撑性。最重要的是，五菱凯捷的三排座椅在不需要的时候可以收纳至与底盘同高，这时候车内就只有四个座位，考虑到日常自己上班或者带客户，超过4个人的情况也不会很多，所以这样的设计很合理。

2、【太平洋汽车网】五菱凯捷后排放倒能当床使用，但是舒适度肯定不是特别好。五菱凯捷第二排每个座椅的外侧有三个调节机关，分别调节座椅的前后、左右和靠背移动。如果刚接触，上手就需要点时间。五菱凯捷第二排座椅配有长度达290mm的腿托，打开角度可达72，腿托按键位于座椅的内侧。

3、五菱凯捷的第二排拥有独立座椅，当第三排座椅收起可以直接平放到后备厢地板中形成纯平空间，第二排座椅的超长滑轨可以向后拉动形成超大的腿部空间，高配车型独立座椅带有扶手和腿托，适当调节过后能找到零重力姿势，很是放松。

4、【太平洋汽车网】凯捷第二排能放倒，五菱凯捷第二排每个座椅的外侧有三个调节机构，分别调节座椅的前后、左右和靠背移动，五菱凯捷第二排座椅配有长度达290mm的腿托，打开角度可达72°，腿托按键位于座椅的内侧。上汽通用五菱官方发布了全新车型凯捷的车内座椅布局图以及相关信息。

昂克赛拉后排空间实测如何

后排座搭乘空间也不尽如人意，头顶部空间剩下两指，脚部空间仅存四指，***如个子超出180cm的盆友坐后大便会顶停止，脚部的伸展也会受限制。此外，后排座木地板正中间突起较高，再加上通风口十分凸起，正中间位的确不宜坐人，就算坐人长期也会十分疲劳。

【乘坐空间实测】 空间向来不是马自达的绝活，但作为“买菜车”的昂克赛拉空间表现确实有些“寒酸”。测试对象是一台0版本的昂克赛拉，身高177cm的测试者坐在前排，发现座椅高度比老款马自达3要高，头部空间剩余四指。

昂克赛拉后排空间相对较小。昂克赛拉是一款紧凑型车，因此在空间上不要期望太大。后排空间较小，但后备箱容积大，储物盒也足够使用。

而这款车的后排空间如果做三个成年人是完全没有问题的，所以别人说这款车的空间小是毫无根据的。总结总的来说昂克赛拉这款车的总体综合实力非常不错，这款车虽然定性为紧凑车型，但是实际的空间表现与中型的汽车相接近。

在后排乘坐体验中，昂克赛拉的优势依然明显，头部空间为4指，比卡罗拉的2指要大。然而，腿部空间上，昂克赛拉仅有一拳加一指，而卡罗拉则拥有超过两拳的腿部空间。

百人众评-日产轩逸·纯电深度测评-空间篇

日产轩逸作为一款销量不错的燃油车，其空间也应该受到消费者的一定肯定。作为其燃油改款的纯电版，空间虽然大致相同，但还是有些差异，毕竟纯电的布局，尤其在底盘电池pack的位置上，会影响车内空间的大小。具体有哪些影响或者不同呢？这期让我们来看看。

不满意的点中，提出了后排座位压抑，驻动刹车用了脚刹，中控布局简单，缺少科技感。综述：轩逸纯电动版的作为一款油车改电车的车型，其有油车的外型，连后排中部凸起也原车不改，而且也具备了日产大沙发的传统。纯电系统的稳定性方面让人很放心，当然也失去了部分的驾驶感。

这外观大致就是老轩逸的造型。基本大街上人们也看的都眼熟。整体造型不那么抢眼，但看着比较舒服，犹如一个老朋友，没有新鲜感但让人亲切放松。日产轩逸纯电跟燃油版的老款轩逸到底有多像呢？车身对比 车尾对比 可以看出，纯电版的轩逸完全延续了老款轩逸的外型，只在部分进行了稍微调整。

用户对于该车座椅舒适度给分最高。这用料血本没白花，用户也很认。？手机尾号4678用户：座椅***用鹿皮绒材质搭配一体式座椅的设计，在乘坐感来说，舒适性是较为满意的，再加上空间较为宽阔，同时也给舒适拉上一层楼。

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