理想事故测评报告-理想故障率

摘要： 本篇文章给大家谈谈理想事故测评报告，以及理想故障率对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、理想ONE再曝高速撞货车!辅助驾驶状态,交警判车主全责...

本篇文章给大家谈谈理想事故测评报告，以及理想故障率对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、理想ONE再曝高速撞货车!辅助驾驶状态,交警判车主全责
• 2、理想汽车发布“高速撞车事件”事故说明
• 3、断轴、自燃之后的又一起,理想汽车这样解释
• 4、聚焦315|理想安全再遭质疑,是偷工减料还是设计缺陷?

理想ONE再曝高速撞货车!***驾驶状态,交警判车主全责

没想到，近日又有一辆理想ONE发生了几乎一模一样的事故，同样启动了自动***驾驶系统。不同的是，此次事故中理想ONE车主负全责。10月20日19时30分，东莞的杨先生驾驶理想ONE新能源汽车行驶到京港澳高速1761公里往南，与前方行驶的一辆半挂货车追尾。

经交警部门的调查，最终判定理想ONE驾驶员负此次事故的全部责任，并已作出相关通报。

月22日晚，范先生驾驶一辆白色的理想ONE，行驶在返回青岛的G18高速上。在平度市附近，他开启了「***驾驶」功能，车速约120km/h。 行车记录仪显示，在近22：00时，右前方一辆厢式货车开始向左打灯变道，逐渐进入范先生所在的内侧车道。但处于「***驾驶」状态的理想ONE没有减速迹象，依然以120km/h的速度前行。

理想ONE再次追尾大货车 警方已发布通报 理想ONE全责 据汽车行业关注报道，继9月底一辆理想ONE突发高速追尾事故，一个月内又发生一起。近日，一位理想车主驾驶理想电动汽车在京港澳高速1761公里往南处，与一辆半挂货车发生追尾事故。

从我的个人角度来分析，这一次的事故完全是由司机担全责，因为他如果正常的行驶又怎么会发生***呢？这也不是我在这边夸大其词，发生***而且还是在高速公路上是没有那么容易的，如果说不是因为他的自己操作失误，发生***的几率基本上为0。

理想汽车发布“高速撞车***”事故说明

1、近日，理想汽车发布了关于9月22日青岛 理想ONE追尾事故的说明。理想汽车表示称：在此次事故中，由于大货车的尾部并未正确安装符合国家要求的防护装置，高度过高，导致理想ONE追尾大货车时，A柱直接卡住货箱，使A柱成为主要受力点， A柱无法单独承受如此大的冲击力。

2、理想汽车回应青岛高速撞车***：大货车全责，L2级***驾驶存局限性2020年10月14日36氪讯，近日青岛的一辆理想ONE在G18高速发生严重追尾事故。对此，理想汽车通过官方微博发布***说明。交管部门对本次事故的判定为大货车由于违规并线而承担全部责任。

3、你和我比续航，我就说我能加油又能加电，你和我比油耗，我就说我是新能源车，这样的错位竞争也是理想ONE能够持续保持销量上涨的一大因素，而且11月销量似乎并没有受到召回***和高速撞车***的影响。

断轴、自燃之后的又一起,理想汽车这样解释

1、理想汽车在美国上市，成功晋级国内造车新势力前三，被业界认为较有发展前途的汽车品牌之一，可谓风光无限。然而，作为一家新型车企，理想汽车同样绕不开汽车质量问题这道坎，前后发生了数起较为“轰动”的断轴、自燃事故。

2、但与此同时，理想汽车也确实欠缺底蕴，这也是为什么理想ONE出现事故会引起关注的原因之一。自理想汽车于去年12月交付以来，不到一年的时间里，已经历过多次问题，包括两起起火事故，两次断轴***以及车顶漏水、刹车失灵和BUG等。不得不说，理想ONE所经历的“意外”有些多。

3、理想汽车对断轴***再次作出回应，强调理想ONE的悬架系统安全可靠。今年8月9日，厦门发生一起理想ONE断轴事故。事故车辆在以45km/h的速度撞击道路隔离设施时受损，网络图片显示车辆左前轮脱落，避震弹簧被弹出，并有液体泄漏。理想汽车积极协助车主处理事故，并提供临时代步车。

4、据悉，当时车辆以45km/h的速度撞击了道路中间的隔离栏和水泥隔离桩，造成5组金属隔离栏严重变形和3根水泥隔离桩的断裂，且水泥隔离桩断裂后被卷入前悬架部位，最终造成车辆左前悬架损坏。车主也表示，理想汽车方面积极帮忙处理了事故，并为车主申请了临时代步车。

5、月9日晚间，厦门一辆理想ONE发生交通事故，随即在网络上出现理想ONE在轻微碰撞后出现断轴的声音。发生事故的理想ONE车主第一时间在理想汽车app上发文表示，这是一起普通事故，开车没有注意看路边，撞到了路边左侧的道路隔离栏上，撞坏了五片护栏和三根水泥柱。

聚焦315|理想安全再遭质疑,是偷工减料还是设计缺陷?

1、很显然，该事故彻底暴露出了理想L9车身结构存在严重安全隐患，反倒是理想汽车面对质疑避重就轻，从头到尾都不谈整车的安全问题，而是甩锅给用户说没有系安全带，最终的结论就是车辆无产品质量问题，不存在车机失控问题。

2、可以看出，理想汽车随着销量的不断增加，所爆发出来的问题也越来越多，且大多数问题都“传承”于理想ONE，无论是理想L9还是理想L8，糟糕的品控一直未能得到提升。

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