电车优势测评报告-电车 优势

摘要： 今天给各位分享电车优势测评报告的知识，其中也会对电车 优势进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、纯电车别乱买,质量最好的十款在这...

今天给各位分享电车优势测评报告的知识，其中也会对电车 优势进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、纯电车别乱买,质量最好的十款在这里,宏光MINIEV第二
• 2、【车主点评:提车9个月蔚来ES6用车真香报告】
• 3、一周只要冲一次电,优缺点一样明显,埃安LX试驾报告
• 4、极狐电车质量怎么样
• 5、省钱,动力充足,点亮准确,续航较差,我的朗逸纯电用车报告

纯电车别乱买,质量最好的十款在这里,宏光MINIEV第二

1、零跑T03：以166分的高分位居榜首，尽管销量不及宏光MINIEV，但其追求卓越的品质值得认可。入门级车型就配备了多项实用配置，如后倒车雷达、倒车影像、***驾驶系统和8英寸液晶屏等。 宏光MINIEV：销量领先的宏光MINIEV以168分位列第二，故障率低，展现出五菱在品控方面的优势。

2、纯电车保值率TOP前十中确实有7个是国产车，具体情况如下：比亚迪海豚：以79%的保值率位居第三，显示出其强大的市场竞争力。五菱宏光MINIEV：一年保值率达到77%，凭借实用性和市场需求，在保值率上表现出色。

3、很多人可能没想到，电动小车科莱威CLEVER排名第二位，一年车龄保值率达到80.2%，超过了海豚和五菱宏观MINI EV。海豚和五菱宏光MINI EV紧跟其后，分别排名第三位和第四位，其中，海豚一年保值率达到80.1%。五菱宏光MINI EV一年车龄保值率达到79%，都是车市中的高保值车型。

4、对于大多数人来说，聊到这款车，绕不开的都和价格有关。88万-88万元的价格区间，是目前市面上能够买到的，正规车企出品的最低售价纯电汽车。甚至和所谓的低速电动车相比，宏光MINI EV在售价上都有优势。

5、虽然不少消费者对二手纯电车存在“偏见”，但不得不承认的是在新能源补贴退潮+涨价的大趋势下，5万元已经很难再买到一款配置够用的五菱宏光MINIEV了。如果仅作为代步和练手来用，这个价格的二手五菱宏光MINIEV也能发挥它的最大作用。

6、是谁在买宏光MINI EV呢？ 这就得从另一个庞大的灰色市场说起了。低速电动车，也就是所谓的老头乐，据高工产业研究院（GGII）统计，2019年中国低速电动车销量约128万辆，保有量达到500万辆，而同年A00级纯电车销量仅有22万辆。

【车主点评:提车9个月蔚来ES6用车真香报告】

当初如果继续选bba不过是花钱买别人品牌效应，这肯定是不合算的。就像同样的东西换一个店家就要贵一倍的价格要你买单。而且蔚来同级别同价格能给你的绝对是最好的。现在用车9个多月也证明自己没有选错。最满意 本人以前是别克君威、17款奥迪A4L车主，5系A6奔驰S也都开过并且长时间体验。对比之下蔚来太完美了。

选车理由 家里有一个油车奥迪A6L，一个大轿车，一直想要一个SUV，也有小朋友了，考虑上下班出行成本，考虑添置一辆电动车，试驾了特斯拉model3，空间太小，比较了一众造车新势力，最终选择了蔚来！和未来一起看蔚蓝的天空。

其他没什么，自动驾驶真香 空间 比x3大，整个车内空间就一个大字可以形容了，就是有一点运动版没有空气悬挂，电池又是在车底下，车子地台比较高，上下车对于腿短的人来说比较吃力 外观 全铝车身，全 led灯组，回头率没的说的，就是下雨天车尾太容易脏了。

选车理由 前脸设计前卫，内饰精致，性价比高该有的配置基本都有了！最满意 前脸设计前卫帅气很有科技感身边亲戚朋友第一视觉都说好看，内饰简洁精致空间大，提速一流没有油车的顿挫动力随叫随到，隔音方面用的是前双层玻璃效果还不错。

续航还是个问题，不够长，能续航600公里就好了，现在100度电池还比较贵，等以后便宜点先再升级。 自动驾驶和软件有待提升，我是买了大np的，一开始使用自动驾驶还是很舒服，但是随着友商的发力，蔚来在自动驾驶和软件方面渐渐落后了，希望后期能发力，追上友商，在软件上匹配豪华电动车的老大身份。

一周只要冲一次电,优缺点一样明显,埃安LX试驾报告

1、埃安LX整体感觉不错，尤其是出彩的内饰设计和工艺都赢得了较高的分数。宽敞的乘坐空间也给了消费者较为理想乘坐体验。车机画面清晰细腻，使用流畅不卡滞，语音控制也很好用。底盘质感欠佳，刹车太软，有较大的提升空间。电池来自宁德时代，问题不大，推荐指数：☆☆☆☆。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、一周下来，埃安LX 80D Max给笔者留下最深的印象其实不是扭矩有多大加速有多快，而是与传统燃油车或者说笔者的“波尔皮”（重庆放言，自行度娘）有完全不一样的生活方式。

3、埃安LX80搭载了一台前置永磁同步电机，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩350N·m。动力参数相当于0T涡轮增压发动机。不过由于电驱车的先天优势——响应速度更快且瞬间即能提供最大扭矩，因此其动力表现相对于燃油车来说更为迅疾。

极狐电车质量怎么样

极狐电车在质量上有优势也存在部分争议。优势显著 在安全性能方面，极狐电车表现突出。其车身***用高强度钢和铝合金混合设计，像阿尔法T5该材质占比达81%，关键部位使用1500兆帕硼钢，车身扭转刚度高。在质量排名上，2024年极狐电车多次登上中国汽车质量排行榜前列，阿尔法S阿尔法S等车型分获细分市场质量榜首或前列。

因为质量太差了标准续航后驱版车型继承了ModelY家族的诸多核心元素视野广阔的全景玻璃车顶黑化的全车镀铬装饰15英寸中央触控屏以及全新中控台设计全新前门板设计等，ModelY标准续航版一应俱全除此之外，电动尾门和可放平。

电池包的安全解决方案无非就是在“撞击”和“环境”上做到足够安全，极狐的工艺所得的成绩都很不错。日前，极狐汽车的动力电池接受了一场“极限挑战”，无论是极限工况下结构强度测试还是环境稳定测试，极狐的电池组在都在跌落、火烧、浸水、高低温下经受住了严苛的考验。

极狐阿尔法S森林版后悬架是比较良心的，用的是铝合金材质，梯型多连杆结构。如果你开过阿尔法S森林版，会发现底盘的高级感很明显。铝合金材料带来更轻的簧下质量，相当于穿了一双超轻运动鞋，相比汉EV后三连杆悬架，操控更优秀。

我觉得阿尔法S不应该沦为别人家拿来展示技术的工具人，所以我们今天不去跟风聊Hi版，聊自动驾驶，我们就聊常规版的阿尔法S，看看这款B级纯电车的本体到底是什么样的。 外观没有强记忆点 说实话阿尔法S的前脸没法让我不联想到特斯拉，但其实仔细观察又不太一样。

省钱,动力充足,点亮准确,续航较差,我的朗逸纯电用车报告

对于电车来说第二大亮点就是动力，电车上来就是最大功率，比燃油车加速要快很多。我有的时候上来就深踩油门，胎有点打滑，估计是ESP介入后才不打滑，推背感很强。选择这个车主要还是没有购车指标，天津这里摇号是遥遥无期，竞价又贵得很，恰好新能源车可以免摇号上牌，还能省购置税，就[_a***_]买新能源车了。

优点：选择大众的朗逸就是希望用车省心，另外纯电没有加油的问题，在市区和周边通勤游玩是不错的选择，也是未来的趋势。 缺点：内饰太普通，进车里跟普通朗逸没两样，配置也不够先进，减震效果也一般般。 外观：白色的中网凸显个性，整体设计流畅时尚，选择白色为了斯文，毕竟这车不产生噪音。

在外形方面的话这款车基本上和朗逸差不多，但是车头横向拉伸做得更好，看起来更帅气一点。

主要原因就是朗逸纯电的造型更大一些，还有还有空间上挺不错的，唯独一个缺点就是续航不够多，不过想想自己的用车环境这个278KM也完全够了，也没有等车就提了，拍点图发上来···整车外形上的设计和一些装饰都很简约，很耐看也很顺眼。

最不满意 续航能力有限，刚开始还可以的，现在有点力不从心了。但是基本都是市区代步用用的，所以也就无所谓了。空间 朗逸空间我还是认可的，因为家里人坐的舒服的。后排中间座位的腿部空间和同级别比起来还是差了一点，但是整体来说还是够用的，储物空间设计的都很不错。

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