惠东马自达6轿跑测评报告-胖哥试驾马自达6

摘要： 今天给各位分享惠东马自达6轿跑测评报告的知识，其中也会对胖哥试驾马自达6进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、号称弯道之王的马自...

今天给各位分享惠东马自达6轿跑测评报告的知识，其中也会对胖哥试驾马自达6进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、号称弯道之王的马自达6现在到底怎么样?
• 2、马自达6轿跑2.0和2.3的主要差什么?
• 3、2020款马自达6评测怎么样?

号称弯道之王的马自达6现在到底怎么样?

新马自达6这款车缺点和优点介绍1优点是操控性能好，提速快缺点是这个车不结实，不耐用，MAZDA6单单从车本身来看肯定是部好车，我本人曾经开过一段时间的MAZDA6，首先是动力性很好，我自己实际测量过23自动挡0100。

全新马自达6实际油耗在4个左右，不会很高1从外观来看，这款车前半部分与国内的阿特兹没有什么区别，最大的不同就在于它的车顶多出了行李架和尾部的瓦罐造型其实国内的很多消费者并不喜欢这种旅行车，但是在下觉得这种。

“说实话，这些都是竞技化的改装，导致这车现在毫无舒适可言的，而且避震阻尼也是前2后6，硬到不得了。”马自达当时这款MZR系列的0L引擎，也算是一款高转机器，原厂就是可以踩到接近7200转断油。

马自达6轿跑2.0和2.3的主要差什么?

马6轿跑3和马60有什么区别，主要指性能部分掀背及排量外的东西。

外观上不同 3多了一个大灯冲洗喷头，大灯前沿就多4个小黑头。配置不同 3多了BOSE音响，巡航定速DSC转向牵引，卡式钥匙。平常开车不用掏钥匙，很方便。

动力上要比0强。正好是我朋友开07豪华版马6（与0轿跑是一样的），我开的是3轿跑。 玩加速3也略胜一筹，手动模式，1档4000转，2档5500转，3档到4000转左右已经上了100码，掐表是45秒。

马自达6：逼近操控极限0L排量的马自达6低转速扭矩不算充沛，但它的油门响应是最敏捷的，踩下油门的瞬间就可以感觉到动力被传递到车轮上，并且油门踏板力度易于控制，踩下的深度和车辆的加速反应成正比。

外观、尺寸没有任何区别！3轿跑多了个疝气大灯和大灯清洗装置。

具体驾驶来讲，3排量似乎配置比0的要高些，如果没记错的话0的全款没有巡航定速，3的高配有氙灯和巡航。看定损巡航，不可以后加装的，后加装不划算，就在方向盘上。

2020款马自达6评测怎么样?

安全性：在安全方面，马自达6新款2020轿跑也是十分可靠的。它配备了自适应巡航、车道偏离预警和倒车监测等多项功能，为驾驶者和乘客的生命安全保驾护航。

车身线条细致且流畅，侧面突出了动感的实力。车身尺寸方面，长宽高分别为4875/1840/1470mm，轴距为2830mm。内饰设计 进入车内，马自达6 2020款轿跑延续了魂动设计风格，舒适感十足。

马自达6动力表现还是比较不错的。它搭载了5L和0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为194马力和158马力。同时，马自达6还配备了6速手自一体变速箱，换挡平稳，响应快速。

进入车内，2020款马自达6更是展现出了自己的精湛工艺和高科技配置。前排座椅***用的是不可思议的“零重力”座椅，给乘客带来绝佳的舒适感受。而中控台更是***用了大面积的软质材料和面板，打造出人性化的主驾驶座区域。

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