新能源测试能力-新能源测试员

摘要： 本篇文章给大家谈谈新能源测试能力，以及新能源测试员对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、新能源检测设备有哪些?2、...

本篇文章给大家谈谈新能源测试能力，以及新能源测试员对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、新能源检测设备有哪些?
• 2、新能源汽车续航标准怎么看
• 3、新能源汽车怎么测评?

新能源检测设备有哪些?

1、万用表 万用表是一种多功能、多量程、便于携带的电子仪表，可以测量交、直流电流、电压及电阻等多种电学参量的磁电式仪表，使用的万用表应符合CATⅢ安全级别的。

2、拉力试验机：用于测试汽车线材线缆类拉断破坏性能测试。

3、电动汽车充电桩：为电动汽车提供快速、安全的充电服务，是新能源汽车实验室中必备的设备之一。除此之外，新能源汽车实验室还配备有各种传感器、控制设备、实验台等，以进行更深入的实验和研究。

新能源汽车续航标准怎么看

1、就是基本上现在这个电车，像小型电车的话，百公里的电耗大概在15到18个，然后中型的在20个，要是SUV大的和MPV，可能要达到22-25个，也就是百公里用多少度电。

2、据报道，在各大新能源车企的宣传页面上，不同车企***用的续航标准不同，一般会在续航里程下方用一行小字标明相应的测试方法，主要有NEDC（新标欧洲循环测试）和CLTC（中国轻型 汽车 行驶工况）两种。

3、现在新能源车上基本是三元锂电池，主流密度大概在140kW/kg以上，大家注意下，如果低于这个值，就没办法享受国家一倍以上的补贴哦！ 电池温控系统 为了让电池在最佳的温度运作， 汽车 需要配置合适的电池温控系统。

4、特斯拉对影响续航的几个因素建立简单的模型，消费者可以改变行驶速度，车外温度，是否开空调以及配置不同尺寸的轮毂，然后就会得出估算的续航里程。当然，这个数值也仅供参考。

5、NEDC是欧洲的续航测试标准，目前中国工信部在对纯电动车的续航测试就是***用的NEDC测试标准。该测试就是将车辆放在台架上， 并在车头前放置一台鼓风机，用来模拟和当前车速相符的气流。

6、电池能源（kWh），100公里功耗（KWH/100公里）在燃油车时代，续航里程似乎不是问题。但是电动车不是那样的。目前销售的电动车续航里程一般为300公里-500公里，与燃油车相比差距不小。

新能源汽车怎么测评?

1、新能源汽车绝缘电阻检测可通过新能源汽车安规测试仪进行检测。

2、第一步，连接新能源汽车绝缘安规检测仪。连接时，需确定设备处于断电状态，以防触电危险***发生，接线完成后，开启设备电源。

3、Aion V的底盘布局很合理，前后的轴距达到50：50的配重，车身重心相对较低也居中，车辆在过弯时侧倾的幅度较小，在急刹车时车身的稳定性也相当高，没有出现车尾发飘的情况。

4、目前市场上主流的DHT Pro就是其中之一，测评口碑不错。 第续航 一直以来，新能源车的续航能力频频成为消费者“吐槽”的重点，而真正优质的新能源车型，在续航上是可以完全实现“里程无忧”的。

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