第四代汉兰达爬坡能力测试-汉兰达4驱爬坡能力怎么样

摘要： 今天给各位分享第四代汉兰达爬坡能力测试的知识，其中也会对汉兰达4驱爬坡能力怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、汉兰达爬坡...

今天给各位分享第四代汉兰达爬坡能力测试的知识，其中也会对汉兰达4驱爬坡能力怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汉兰达爬坡性能真的很差吗?
• 2、开过汉兰达2.7进来,这款车爬坡怎么样,去山区爬岭怎么样?
• 3、汉兰达爬坡真的不行吗
• 4、汉兰达越野车能爬上30度斜坡了吗?
• 5、2.7爬坡抓地力不足,想到一个原因不知道对不对

汉兰达爬坡性能真的很差吗?

差。12款汉兰达爬坡能力差更多是因为配重原因造成的，为了追求更大的乘坐空间，前轴设计时尽的前移，导致在爬坡时重心大部分都移到后轴上，前轮因为重心后移原因，抓地能力变差。

如果汉兰达***用后轮驱动或者四轮驱动，爬坡应该没问题。另外，由于汉兰达5L为全时四驱，爬坡性能完全没问题，所以汉兰达7L车型爬坡性能较差，7L车型已经停产。汉兰达爬门大多是配重造成的。

汉兰达在城市开还是不错的，空间够大，性能也不错。 市区是没什么问题的，相比轿车油耗是高了点，不过坐人和载物的空间都很大。山路也要看是什么样的，如果路面不平（不是修的路面，而是山石路），还是免了吧。

开过汉兰达2.7进来,这款车爬坡怎么样,去山区爬岭怎么样?

V6的汉兰达才是真正的汉兰达，动力充沛，通过性强。偶尔爬爬坡什么的问题不大。就是贵了点。但是你考虑一下，4缸发动机和V6发动机的差价、前驱和4驱的差价。这两个大家伙算一算，其实也就差不多了。

由于汉兰达5L为全时四驱，爬坡性能完全没问题，所以汉兰达7L车型爬坡性能较差，7L车型已经停产。汉兰达爬门大多是配重造成的。

差。12款汉兰达爬坡能力差更多是因为配重原因造成的，为了追求更大的乘坐空间，前轴设计时尽的前移，导致在爬坡时重心大部分都移到后轴上，前轮因为重心后移原因，抓地能力变差。

不好。第四代汉兰达整套四驱动力系统：电动助推，城市很好用，底盘高，但下凸较多，普通烂路通过能力尚可，没有前后传动、锁止、限滑机构，独立的后电机动力有限，极限越野路况，如好汉坡、大俯仰角等，不要轻易尝试。

汉兰达爬坡真的不行吗

1、意思是：凯美瑞车总是刹车失灵，下坡时跑在其前面；汉兰达车总是爬坡失败，上坡时不要在其后面。这是网友用来嘲讽当时流行的两个关于丰田的汽车门***。

2、差。12款汉兰达爬坡能力差更多是因为配重原因造成的，为了追求更大的乘坐空间，前轴设计时尽的前移，导致在爬坡时重心大部分都移到后轴上，前轮因为重心后移原因，抓地能力变差。

3、汉兰达可以正常爬坡，所有汉兰达7L都不能爬20度以上的坡。因为7L汉兰达是前轮驱动，本身达到2吨以上，所以爬坡时重心在陡坡上，后轮不是驱动轮。再怎么加速，前轮也只会空转打滑。

4、汉兰达爬坡完全解决方案正式出台，本人正在申请专利准备卖给丰田，中国汉兰达车友们可以免费使用 分析现象：汉兰达发动机功率没问题，爬不上坡是前轮抓地力不够造成的。

5、你好 只能说凑合，因为汉兰达是轿车底盘，如果是四驱版本的可能会好一些，因为汉兰达注重的不是越野性，是城市。它的接近角和离去角都比较小，建议不要太过依赖它去进行爬坡越野，简单爬坡它还是可以胜任的。

汉兰达越野车能爬上30度斜坡了吗?

幸雪东说，这款排量为7升、车重2吨的汉兰达汽车，去爬斜坡为30度的沙石路面，已经超出了该车的正常使用范围了。***访 温州红丰汽车销售服务有限公司售后服务部经理 幸雪东：像这种路，我说明白了，我是平生第一次见到。

不是爬不上去，是会吃力，而且尤其是7两驱。7的汉兰达在配重方面不太平衡，后重前轻，加上7的动力太勉强了又不是四驱，而且轮胎规格不行抓地力不够，所以上大坡比较麻烦。

一般的车除了纯越野车（路虎等）以外，不会爬上超过30度的上坡。对于一般的坡，只要给油门都没有问题。再说7的排量也够强大了，没问题的。只要你家***的坡别超过30度。呵呵 不过***的坡顶多是10度左右，不要担心。

汉兰达车总是爬坡失败，上坡时不要在其后面。这是网友用来嘲讽当时流行的两个关于丰田的汽车门***。由于两起***都是对丰田汽车有负面影响的，所以被很多反日货的人抓住把柄，广泛宣传，才弄得如此出名。

丰田有霸道、陆巡这样的越野能手，但是贵。而汉兰达则是有着硬汉壳子，却定位城市SUV的车型，爬坡能力的确一般。

度的坡，要求车的接近角要够大，要不当车爬上坡后会搁底，而当车能爬上坡后整个车的重心会后移，这个还要车的拉力够，一般来说这是要有四轮驱动才能做得到的。

2.7爬坡抓地力不足,想到一个原因不知道对不对

分析现象：汉兰达发动机功率没问题，爬不上坡是前轮抓地力不够造成的。

汽车的爬坡能力受以下因素的影响：发动机扭矩：汽车上坡时，只有当汽车牵引力大于上坡阻力（汽车后退）和滚动阻力（空气阻力不计）时，汽车才能爬上坡。故发动机必须有足够克服这一坡度阻力的扭矩，才能使汽车上坡行驶。

因为小车都是前驱。爬坡过程中车的重心后移导致前轮抓地力不足。五菱 长安 这样的后驱面包车反而爬坡更有力。能爬上去。如果前驱高速冲坡也能上的去。

首先，自动档车和手动档车在爬坡就有质的差别。QQ－0.8，能爬这个坡是必然的，自行车都能上，何况机动车？汉兰达7，首先自动档山路不占优势。

后轮下压力降低对前面说的慢速过弯来说，没什么影响。但是高速过弯时，就很可能因为后轮的抓地力不足而发生侧滑，也就是我们常说到的甩尾。对专业车手来说，甩尾也许是他们可利用的一种手段。

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