柴油泵泵压力测试-柴油机油泵压力不够怎么修

摘要： 本篇文章给大家谈谈柴油泵泵压力测试，以及柴油机油泵压力不够怎么修对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、国三柴油大泵喷油器调多少压力...

本篇文章给大家谈谈柴油泵泵压力测试，以及柴油机油泵压力不够怎么修对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、国三柴油大泵喷油器调多少压力
• 2、柴油发动机油泵怎么调供油量
• 3、陆风X8VM发动机报燃油压力值低于下线值是什么问题
• 4、如何检查校正汽车喷油器的喷油压力?

国三柴油大泵喷油器调多少压力

高压油泵直喷的一般14—18 MPa。电控高压共轨的160—200MPa 。

国三498发动机喷油嘴压力一般是185~195公斤/平方厘米左右。高压油泵直喷的一般14—18 MPa。电控高压共轨的160—200MPa 。

国三发动机不需要对刻度，只要高压泵安装上就行，高压泵的作用只是将低压油压加压到1700BA，利用ECU控制实现喷油器多次多段喷油。***国三大泵机除外，按照国二国一的维修即可。

手动泵以每分钟60次的速度压下时，油雾要小，各油孔雾束中的油粒要分布均匀，长度一致，无可见油滴飞溅；及时断油，声音清晰。喷油器与燃油泵和燃油压力调节器严格匹配。只有在设计的压力下，喷嘴才能达到最佳的雾化效果。

打开点火开关，使电动燃油泵运行。此时燃油压力应满足技术要求，一般在0.3MPa左右摆动 夹紧回油软管。此时油压表的读数是油泵的最大供油压力，其值应满足车型的技术要求，一般为工作油压的2~3倍，即0.5~0.75MPa。

泵油的量、压力、时间要非常准确，根据负载自动调节。油泵是一个加工精细、制造工艺复杂的零件。国内外通用汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几家专业工厂生产的。

柴油发动机油泵怎么调供油量

1、一般在机油滤清器处有一个机油压力调节螺栓，或者在机油泵处有一个柴油泵来调节供油量，只有专业的机油泵店才能调节。可以调节油泵的供油。

2、在柴油泵上找到被铅块封栓起来的螺丝，将铅块外壳旋开，即将铅块取出。旋出后可以看到两个螺丝，一个旋得比较深，一个旋得比较浅，调节进油量的话，就要调节旋得比较浅的螺丝，也就是偏向外面的。

3、在进行供油量的调整时，应保证油量不得高于规范供油量。这是由于调整是在低速下进行的，考虑到漏油等许多要素的影响；此刻答应有较大的不均匀度（30%），但高速时受节省效果等要素的影响，其答应不均匀度较小（3%）。

4、调整柴油机机油泵油量的方法：1。拧进去大拧出来小，不要拧太多，不然会影响柴油机转速。机油泵是一种轻型紧凑的泵。提出了一种油泵，其具有由含铝材料制成的壳体和布置在壳体中的可移动的模制件。

5、调整柴油机机油泵供油量的方法：VE喷油泵的供油量是通过控制柱塞泄油孔的行程长度来调节的（俗称断油计量）；油量调节杆可绕固定在泵体上的支点A转动，调速杆可绕固定在油量调节杆上的支点B移动。

陆风X8VM发动机报燃油压力值低于下线值是什么问题

1、火花塞受潮启动时，若关闭阻风门时间过久，致使汽缸内汽油成分过多，火花塞受潮。处理方法是，打开阻风门，拧下火花塞，敞开火花塞孔，转动发动机，排净汽缸内的汽油，然后重新装入火花塞，再按常规启动发动机。

2、分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

3、发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为：从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

4、检查一下排气管一直到消声器，看有没有支架脱焊点，有时这种情况会导致特定工况下明显共振噪音。

如何检查校正汽车喷油器的喷油压力?

1、传统机械式喷油器的喷油压力由弹簧的张紧力度来确定，具体是通过上紧或拧松喷油器上部的调整螺丝来进行调校喷油压力，压力调整合适后一定要上紧调整螺丝外面的紧固螺帽。

2、单位时间喷油量的检查。用喷油器清洗实验台测试发动机所有喷油器，在相同的压力下、相同的时间内的燃油喷射量，所有汽缸的喷油量应符合要求，否则应进行清洗并重新进行测量，再次测量后还达不到要求，就应当更换所有喷油器。

3、喷油器故障诊断方法如下：特种设备检测。即将喷油器拆下，放到喷油器测试台上进行测试。如果喷油压力不符合技术标准，就需要更换喷油器。在发动机上测试。

4、③检测喷油器的喷油量。关闭回油开关，按油泵键，然后按清洗键15s，观测试管的喷油量应为34～38mL（或按技术标准），否则更换。④检测喷油器油量的均匀度。

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