燃油压力测试,燃油压力测试步骤

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃油压力测试的问题，于是小编就整理了2个相关介绍燃油压力测试的解答，让我们一起看看吧。汽车怎样就车进行汽油泵的压力测试？燃油压力...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃油压力测试的问题，于是小编就整理了2个相关介绍燃油压力测试的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车怎样就车进行汽油泵的压力测试？
2. 燃油压力调节阀坏了有什么现象？

汽车怎样就车进行汽油泵的压力测试？

对燃油供给系统进行油压测试是一种很简单很直观也很普遍的常用检测手段，其具体方法及步骤是这样的，首先是需要在主供油管路上连接专用的燃油压力表，然后启动发动机检查燃油压力是否在规定的范围之内，并且在发动机急加速的情况下油压不应有明显下降的趋势，反倒是应该有略微的升高，否则的话就可以证明燃油压力调节器的工作性能不良，另外如果基础油压都不足的话，那么则主要与汽油滤清器、燃油压力调节器以及汽油泵的工作性能有直接的关系，另外还有一种可能性比较小但也不能忽视的现象是，如果供油管路出现挤压或弯曲导致了截面积变小，那么也会导致过油不畅油压不足的现象。

燃油压力调节阀坏了有什么现象？

燃油压力调节阀是一个由ECU控制的电磁阀。装在高压油泵后部出、回油道上。在启闭阀门的推杆的右侧，有衔铁盘，它受到两种力的作用，一是预紧弹簧的弹力，二是通电后电磁线圈的电磁吸力。两种力的合力，可与高压油泵出油道的高压油压力相平衡。当共轨蓄压器油压低于规定值时，ECU根据共轨蓄压器压力传感器信号，使电磁线圈断电，阀门便开启，高压燃油将供应共轨蓄压器；反之，ECU令电磁线圈通电，阀门便关闭。如此敏感地交替启闭，便可稳定地调节燃油压力。同时，在ECU的控制下，可以消除电磁喷油器和变容式电动输油栗造成的油压波动，使燃油压力更加稳定，以获得精确的喷油量控制。在维修时，一般不允许进行分解修理。

到此，以上就是小编对于燃油压力测试的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃油压力测试的2点解答对大家有用。