怎样测试高速轮胎压力,怎样测试高速轮胎压力是否正常

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎样测试高速轮胎压力的问题，于是小编就整理了2个相关介绍怎样测试高速轮胎压力的解答，让我们一起看看吧。在高速公路上行驶时，轮胎气...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎样测试高速轮胎压力的问题，于是小编就整理了2个相关介绍怎样测试高速轮胎压力的解答，让我们一起看看吧。

1. 在高速公路上行驶时，轮胎气压高些好还是低些好？为什么？
2. 如何肉眼判断汽车轮胎的气压？

在高速公路上行驶时，轮胎气压高些好还是低些好？为什么？

点评:

跑高速胎压

1.说明书有标识。要求胎压多少。

2.分新胎与旧胎情怳，

3.分夏季与冬季。载荷情况。

4.要知道高速行驶时，轮胎会升温

5.科学研判以上几点。安全第一

正常的轮胎胎压一般为2.1Bar-2.7Bar之间，城市SUV的胎压可能会略低，轿车的胎压稍微高一些。如果跑高速，可以提前检查一下胎压，把胎压设定在2.4-2.6之间即可。这个胎压范围可以获得良好的燃油经济性，同时也可以保障轮胎的抓地力，如果轮胎胎压过高，轮胎跆冠中间会鼓起，轮胎中间产生过度磨损，同时也会降低抓地力。

这话问的，高了低了都不好，正常最好，你要说爆胎风险，是胎压低最大，胎压高中等，正常胎压最低。因为胎压低了胎壁压缩幅度大，会长时间震动摩擦，导致胎壁过热帘布层断裂发生爆胎

在高速公路上行驶轮胎气压也不能太高也不能太低，正常标准的就行。通常情况下，前轮的轮胎气压都是2.3后轮的轮胎气压都2..5。轮胎气压太低了会造成轮胎温度升高，容易爆胎。轮胎气压太高了，也容易爆胎，

长途高速行驶建议，胎压可以适当提高。胎压适当提高虽然舒适性可能会有所下降，但是可以减少胎侧因为滚动产生的热量，这点对长途行驶很有好处。适当提高的范围可以考虑不要超过车厂推荐的满载胎压推荐值或者标准值+0.2bar。

如何肉眼判断汽车轮胎的气压？

很高兴回答这个问题，首先轮胎气压不能过高或者过低，过高的话与地摩擦力小，刹车距离变长，容易打滑，过低的话摩擦力过大，油耗增加，容易爆胎，用肉眼看轮胎的花纹，一般胎压正常时都是外侧轮齿4-5接触地面。不用任何工具就可以正确判断胎压，当气压低时，胎面两侧与地面接触压力较大，因此胎面两侧磨损严重;当气压高时，胎面中部与地面接触压力较大，因此胎面中部磨损严重。在平地上,空载,轮胎稍微压下去一点点就刚好。希望这个问题可以帮助到大家

车辆如果轮胎发生问题，可能会直接影响其正常行驶。大家在考取驾照时都遇到过这样的情况，教练要求我们上车前绕车观察一周，但很多驾驶员都不明白这样的行为意义何在。其实，绕车一周可以帮助我们在车辆启动前检查到车辆所存在的问题，尤其是轮胎方面的情况。

胎压标准值

很多车主都不知道自己爱车的胎压标准值是多少。我们可以从车辆用户手册、B柱标签、油箱盖内侧标签了解到车辆的胎压标准值。一般而言，车辆正常轮胎胎值在2.2-2.5bar之间，过高或者过低都会影响行车安全。

目前，检测胎压的方法一般有两种，分别为机器检测及目测。如果汽车上装有胎压监测，那可以很直观的查看胎压值，而如果没有，就需要通过目测进行检查。

1.

汽车的四个轮胎上都有轮齿,一般胎压正常时都是外侧轮齿4-5接触地面。不用任何工具就可以正确判断胎压。

2.

胎压过小,接触地面的轮齿就多。胎压过大,接触店面的轮齿就少,过大过小的胎压都存在安全隐患。

不建议用眼睛看，扎钉看不出来，有些地方慢慢漏气也没办法知道，眼睛只能大概估算一下，看前轮后轮，然后对比一下，就很明显了，如果都差不多，就没必要担心胎胎压，但是这个只能大概判断下，建议去安装一套胎压监测，这样可以不用自己去判断，而且很多胎压监测遇到轮胎扎钉漏气，高温会发出警报，很方便

我们可以根据轮胎花纹着地情况来判定胎压是否正常，首先你得记住自己车轮胎正常胎压时花纹的着地数，以后就可以通过肉眼来观察轮胎花纹着地数，如果轮胎花纹着地数和我们之前记下正常胎压轮胎花纹着地数一致，那我们车的胎压就正常，如果花纹着地数比这个多，那就证明胎压过低，如果花纹着地数比这个少，那就证明胎压过高。这个不同的车的正常胎压的轮胎花纹着地数是不一样的。比如下图一辆车的正常胎压轮胎花纹着地数是3-4个，如果轮胎花纹着地数大于4个，那说明胎压过低，如果轮胎花纹着地数少于3个，那说明胎压过高了！

到此，以上就是小编对于怎样测试高速轮胎压力的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎样测试高速轮胎压力的2点解答对大家有用。